就是這個賽道，等著眾家選手去征服（照片來源：賴信翰）

其實我還蠻喜歡傍晚開跑的比賽，因為前一晚可以好整以暇地睡一覺，比賽當天也可以將所有過程都想清楚後才上場，而不需要還沒睡醒頭腦混沌的狀態下，就被趕鴨子上架地往跑道上送。

「2014高雄12hr超馬賽」雖然也是傍晚開跑，不過比賽前心中卻是忐忑不安的，因為自己心中很清楚，今年自一月以來，每個月的跑量只維持在兩百多公里，八月份好不容易衝到三百出頭，依過去的經驗，這樣的月跑量要完成一個12小時的比賽，雖然也是跑得完，但成績肯定不會太好看，雖然如此，八月份還是努力調整跑姿與跑速，重質不重量，期望「2014高雄12hr超馬賽」能有個大爆發，一舉突破個人12hr的PB （120.31公里），達成新目標125公里以上，儘管機會渺茫，但我還是抱著雀躍的心情，全力以赴。

下午一點，在兩個女兒與太太跟我加油後，就前往台北高鐵站搭02：30的高鐵往高雄左營，在車站剛好碰到錯過前一班車的摩根一起同車，遇到一起奮戰的跑友就更有即將要比賽的感覺。

高鐵車程一小時三十六分，幾乎都在把握睡眠機會中度過，因為接下來要連跑12小時，非得在之前有充足睡眠不可，否則那種致命性如被重擊般非常確定要睡下去不可，任何蠻牛、振奮人心的話語、美女等都喚不回，跑步跑到會左右亂撇的可怕狀態，我也是有經歷過的，即使意志百般想繼續跑下去，身體卻不知飛到哪裡去 了，絕對要避免這樣的狀態發生。

（照片來源：賴信翰）

到達左營站，與摩根、米克斯會合後，一起搭高大哥的車前往比賽會場─高雄世運主場館。世運主場館在年初的「高雄馬拉松」曾經來過，但兩次的感覺很不一樣，依舊是很壯觀 而美麗的跑道，不過年初的高雄馬拉松顯得非常熱鬧而多彩，今天的世運主場館因為天氣與人潮的關係，感覺比較鬆散而冷清。

在下雨時，我心裡還想說「太好了，終於可以降點溫度了」，但沒想到這場雨來得快，去得也急，一下子就停了，這下好了，整個世運主場館就如同一個蒸籠般又潮濕又悶熱，讓人很不舒服，也註定這將是一場很不容易跑的12小時賽。到會場時還有 一個半小時才比賽，氣溫33度，偏高的溫度，已經有不少跑友在做賽前的準備，因為這場有許多跑友當做放完暑假後的第一場開跑，因此碰到久未見面的朋友，大家互相寒暄加油，一片熱絡的氣氛。

我們三人在擠滿物資與人的私人補給區帳篷，完全找不到一個空的位置可以放我們的東西，好不容易再搬一張桌子來放，但卻在 私人補給區帳篷外，正當我們在準備時，天空突然下了一場又大又急的雨，為避免物資淋濕，又趕緊將桌子搬進帳蓬內擋雨。這次的私人補給帳篷與桌子實在太少了，甚至有些後到的選手將補給物資放在地上，大會完全沒有考慮到選手的補給動線與需求。

起跑（照片來源：賴信翰）

接近下午六點，選手們陸續到出發拱門前集合，我選了中段的位置，不急著先衝出去，六點整鳴槍，全場包含內外道的兩百多位選手同時出發。不同於以前12小時或24小時賽時，一開始就以四分半的速度往前衝，這次我選擇以五分速穩步前進，看到內圈的眾多高手也幾乎以這樣的速度前進，所以有不少人可以跟，400公尺的賽道上也形成一團一團的跑者群，有時跟著這團、有時跟著那團，但速度都控制在五分速左右，不貿然暴衝，希望以這樣舒服的速度，能延長身體產生疲累的時間，讓自己在場中盡量維持跑步而非走路。

大會陸續廣播，已經有選手跑超過100圈 （40公里），也就是即將有跑友快要跑一個全馬的距離了（105圈=42公里），這時我大約維持在總排五、六名左右，但後來全馬的時間是03：51：50，並不算太好的速度，可想而知，其他選手也被今天的溫度與濕度影響到表現。21公里半馬過去，花了01：47，雖然仍屬於在速度控制的可接受範圍，但已經有感覺到，今天因為溫度與濕度偏高的關係，後續的賽程絕對不輕鬆，這時已經可以看到場中的選手們陸續放慢速度，零星也有看到用走的方式來重新調整自己的節奏，或進補給站稍稍進補一下。

比賽進行四小時，場中選手作第一次轉向，原本逆時針跑改為順時針跑，依據先前的經驗，剛開始轉向時會有點不習慣，好像開車時原本是左座位開車，換成了右座位開車，尤其在轉彎時腦筋要停一下想一下，不過跑著跑著，很快就習慣了。

剛轉向沒多久，看到去年冠軍N大 （宏傑） 改以走路的方式出現在跑道上，與他同場一起戰鬥這麼多次，從來沒有看過這樣的狀況，心想他應該是發現身體出狀況了，但我並沒有特別停下來鼓勵他或安慰他， 因為我很清楚，這時他最需要的不是別人給他建議，而是他自己，自己心中對目前狀況的掌握度與意志，「堅持」原本就是成為超馬選手必備的心理要件，「放棄」 反而才是最需要學習的重要課題，最後N大決定聆聽自己身體的聲音，選擇放棄這次比賽，非常欽佩他的這個決定，不過這個消息也對正在比賽的選手心中造成不小 的壓力與震撼。

從參加超馬賽以來，我的補給策略一直都很隨性，剛開始依據摩根曾告訴我的，約15分鐘補給一次的方式來補給，直到最近幾場才真的有認真想一下要怎麼補給，「高雄12hr超馬賽」我的補給策略是：賽前四顆BCAA，每四小時再補充兩顆BCAA，每半小時補給一次運動飲料，每一小時補充一顆電解質膠囊與液態飲料，每 兩小時吃ㄧ包能量包，六小時後每小時一包能量包，比賽過程中再依狀況隨時補充大會的水果與飲料，12小時賽我完全沒考慮時用固態的食物。

（照片來源：賴信翰）

雖然計畫如此，但實際比賽後，除了前幾個小時有照著計劃走外，後面完全隨性地補給，想到就繞進公共補給區去喝飲料吃東西，順便休息一下，唯一沒有忘記的是BCAA與電解質都有確實補充，可能也因為這樣，全程都沒有抽筋的狀況發生。今年的 公共補給區中，液態飲料沒有如以前一樣一杯杯先倒好等選手取用，而是要選手自己完成整個倒水的動作，因此也影響到跑步的節奏。

賽前出發時，太太提醒我帶一瓶最近在我們家很受歡迎的「泰山仙草蜜茶」，原本我想說換換口味也好，沒想到這竟成為我最想喝的一種飲料，繞幾圈操場後，就請米克司幫我倒一杯犒賞自己一下，有時還喝了兩杯，直到整瓶1000CC喝光光為止。

凌晨12點，比賽已經進行一半，前六小時我只跑了62公里，約以每小時10公里的速度前進，速度一直拉不上去，這時心中其實就很清楚，後六個小時速度不可能比 前六小時快，要達到125公里的預定目標已經不可能了，甚至要守住個人PB也是要很拼才行，於是目標不斷修正，最後降到至少要跑到117公里的國家級選手標準。

凌晨的溫度仍維持28、29度的溫度，整個跑道依舊悶熱，大會有提供冰塊與水讓選手澆淋降溫用，很像漸凍人募款的冰塊體驗，大部份選手只要到這一區，二話不說都會拿起 冰水對著頭就沖下去，一定要來這樣一下，才會有繼續往下跑的勇氣。我手上拿著自備的免洗杯，裝了一杯的冰塊，就這樣邊繞圈手上邊拿著冰塊降溫，冰塊溶了的 水，一邊可以沖頭一邊可以喝，雖然不是很衛生，但這時已經熱到不在乎了。一杯用完再去裝一杯，這一杯杯的冰塊也是促使我繼續跑下去的動力。

比賽進行八小時，凌晨兩點，陸續有幾位老戰友如：張文輝、陳邦生....相繼選擇棄賽，邪惡帝國跑跑停停，有點意興闌珊，徐邦國大哥也看他不時在私人補給區上休息，連從來沒看過的高志明大哥走路也讓我看到了，這溫度果然對高手們帶來很大的負擔。

這場比賽我也跑得很辛苦，但完全沒有不跑了的念頭，剩四小時，心中不斷自己跟自己對話「一定要把沒跑成的波士頓馬拉松的份跑回來！」「只不過剩一趟全馬的時間，沒什麼啦！」，甚至心中模擬小女兒說話的語調來激勵自己，就這樣一手 拿著一杯冰塊、一邊自言自語地繼續一圈一圈跑下去。

100公里終於在開賽的10:30:14完成，我曾說過「12小時超馬賽如果沒跑100公里，乾脆不要浪費這貴松松的報名費」，終於我也算將報名費賺回來了，目前總排名第八，但剩下的一個半小時要達到117公里的國家級選手標準，說真的我完全沒有信心，只能跑一步算一步了。

最後12分鐘（照片來源：賴信翰）

天色漸漸亮， 許多原本在休息的選手也陸續回到賽道來，希望能一同參與這即將結束的光榮時刻，最後半小時我將體力放盡，以四分多的速度全力衝刺，追到總排名第七的位置，總圈數突破280圈後已經沒有力氣了，在賽道上拖著腳步以固定的速度前進，終於在我通過第283圈的感應後沒多久，裁判鳴槍，結束這場煎熬的12小時超馬賽。

一趟到高雄這麼遠去跑超馬賽，其實原本我心中是很猶豫的，因為既花錢又舟車勞頓，如果不是抱著一定要達成目標的決心，我想我一定不會來跑的，賽後成績沒有如我先前的預 期，有很多狀況可以當作怪罪的對象，但我只能說「馬拉松沒有奇蹟只有累積」，平常練不夠，就無法把各種狀況變成助力，好友高大哥與摩根就是很好的例子，如果平常沒有準確扎實的訓練，高大哥也無法在這樣糟糕的溫度中，克服心理挫折逆轉勝，奪得總一。

全程赤足完賽，奪得總四好成績的摩根，如果平常沒有山野與肌耐力訓練，也無法在這場比賽中以精準的補給與穩定的速度漂亮完賽，這些都是我能努力學習與跟隨的目標。最後成績12小時完成113.214公里，總名次第七名，M45分組名次第二名，沒有達到117公里國家級選手標準，留下四公里的殘念。

＊跑步心得 盡在運動筆記＊